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      汽車系列防腐漆

      橋梁油漆 性能分析 

      橋梁油漆 是目前較常見的一類涂料,可以分為雙組分橋梁油漆 和單組分橋梁油漆 。雙組分橋梁油漆 一般是由異氰酸酯預聚物(也叫低分子氨基甲酸酯聚合物)和含羥基樹脂兩部分組成,通常稱為固化劑組分和主劑組分。這一類涂料的品種很多,應用范圍也很廣,根據含羥基組分的不同可分為丙烯酸聚氨酯、醇酸聚氨酯、聚酯聚氨酯、聚醚聚氨酯、環氧聚氨酯等品種。一般都具有良好的機械性能、較高的固體含量、各方面的性能都比較好。是目前很有發展前途的一類涂料品種。主要應用方向有木器涂料、汽車修補涂料、防腐涂料、橋梁油漆、電子涂料、特種涂料、橋梁油漆等。缺點是施工工序復雜,對施工環境要求很高,漆膜容易產生弊病。單組分橋梁油漆 主要有氨酯油涂料、潮氣固化橋梁油漆 、封閉型橋梁油漆 等品種。應用面不如雙組分涂料廣,主要用于地板涂料、防腐涂料、預卷材涂料等,其總體性能不如雙組分涂料全面。

      雙組分橋梁油漆 

      雙組分橋梁油漆 具有成膜溫度低、附著力強、耐磨性好、硬度大以及耐化學品、耐候性好等優越性能,廣泛作為工業防護、木器家具和汽車涂料。水性雙組分橋梁油漆 將雙組分溶劑型橋梁油漆 的高性能和水性涂料的低VOC含量相結合,成為涂料工業的研究熱點。水性雙組分橋梁油漆 是由含-OH基的水性多元醇和含-NCO基的低黏度多異氰酸酯固化劑組成,其涂膜性能主要由羥基樹脂的組成和結構決定。

      單組分水性橋梁油漆 

      單組分水性橋梁油漆 是以水性聚氨酯樹脂為基料,并以水為分散介質的一類涂料。通過交聯改性的水性橋梁油漆 具有良好的儲存穩定性、涂膜力學性能、耐水性、耐溶劑性及耐老化性能,而且與傳統的溶劑型橋梁油漆 的性能相近,是水性橋梁油漆 的一個重要發展方向。

      光固化水性橋梁油漆 

      光固化水性橋梁油漆 采用電子束輻射、紫外光輻射的高強度輻射引發低活性的預聚物體系產生交聯固化,以紫外光固化形式為主。先用不飽和聚酯多元醇制備預聚物,然后用常規的方法引進粒子基因,經親水處理后制得在主鏈上帶雙鍵的聚氨酯水分散體,再與易溶的高活性三丙烯酸烷氧基酯單體、光敏劑等助劑混合得到光固化水性橋梁油漆 。

      室溫固化水性橋梁油漆 

      對于某些熱敏基材和大型制件,不能采用加熱的方式交聯,必須采用室溫交聯的水性橋梁油漆 。通過與水分散性多異氰酸酯結合,可以改進水性端羥基聚氨酯預聚物/丙烯酸酯混合物,尤其是羥基丙烯酸酯混合物的性能。此類水性橋梁油漆 ,采用特制的多異氰酸酯交聯劑,即含-NCO端基的異氰酸酯預聚物,經親水處理后分散于各種含羥基聚合物中而形成分散體,與多種含羥基聚合物水分散體組成能在室溫固化的聚氨酯水性涂料。

      第三代水性橋梁油漆 (PUA)

      聚氨酯(PU)乳液和聚丙烯酸(PA)乳液同其溶劑型產品相比,具有低廉,安全,不燃燒,無毒,不污染環境等優點。純PA乳液存在耐磨性、耐水性和耐化學品性差的缺陷,固含量高,應用范圍不廣等。PU和PA在性質上具有互補作用。PUA復合乳液兼備了二者的優點,具有耐磨、耐腐蝕和光亮,柔軟有彈性,耐水性和力學性能好,耐候性佳等特性,因此被譽為“第三代水性聚氨酯”,成為當今涂料一個發展趨勢。

      環保型低芳烴橋梁油漆 

      該涂料既可彌補水性涂料性能不足,保持溶劑型涂料的優異性能。又可減少涂料對環境的影響。兼顧性能與環保性,較好地解決了這一問題。該涂料體系采用氣味小、毒性低的石油類低極性溶劑為稀釋劑??娠@著減少對環境產生污染的物質,如苯、二甲苯及有害廢氣污染物(HAPs)的排放量,作為溶劑體系涂料,它還具有良好的涂膜及施工性能,在冬季低溫條件下也可施工。此外,由于該涂料體系中溶劑的溶解力低,不會產生侵蝕,因而易于重涂。并可用于噴涂易被溶劑侵蝕的材料。

      特點 

      ⑴優異的耐磨性

      ⑵優良的耐化學品和耐油性

      ⑶附著力強

      ⑷低溫固化性能

      ⑸高裝飾性能

      ⑹性能多樣性,可調性。通過配方的改進,聚氨酯的涂膜可以做成高硬度的涂膜,也可以制成柔韌性極好的彈性涂膜,大大加強了橋梁油漆 的應用范圍。

      ⑺耐高溫、低溫性。

      ⑻涂膜固化后無毒性。

      ⑼環保型低voc涂料

      用途 

      ⑴飛機外壁涂料。

      木器涂料。

      ⑵交通運輸工具。

      ⑶防腐蝕涂裝。

      ⑷機床及儀表儀器涂裝。

      ⑸塑料涂料。

      更多技術說明請電話咨詢津泓富油漆熱線 :13702022406


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